April 22, 2018

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Bereits im Dezember an einer Texas-event feiert Chevrolet ist 100 Jahre pickups, bekamen wir unsere erste klare Blick auf Chevy ‚ s all-new Silverado. Und es ist eine große Abweichung von den squared-off-und safe-design, das auf definierten Chevy full-size-pickups für Jahrzehnte.

Der neue Silveradoangeboten, werden in acht Konfigurationen, die gezeigt wurde, in der neuen LT Trailboss trim-beinhaltet ein 2-inch suspension lift und aggressiv Goodyear Wrangler 265/65R18 Bereifung. Es sah hart, um sicher zu sein. Aber welche Motoren wird der neue Silverado verwenden und welche anderen Modelle angeboten werden?

Heute Abend, bei einer Veranstaltung vor dem Jahr 2018 Detroit auto show, Chevrolet gab uns einen genaueren Blick. Die Modell-Linie ist umfassend, um es milde auszudrücken. Arbeit LKW -, Custom-und LT besetzen das untere Ende der Ausstattungslinie. Der ERSTE ist neu und könnte als der sport truck trimmen. Die LTZ-und Hohe Land, wie die heutige Silverado, stehen für die luxuriöse Seite des Spektrums. Die LT Trail-Boss, und kostengünstiger „Trail Boss“ Custom sind die off-road-Modelle.

Silverado interior

2019 Chevy Silverado Innenraum

GM ist mit einem mixed-material-Ansatz auf der Silverado. Die Türen, Heckklappe und Motorhaube sind aus Aluminium, während die festen Platten sind alle aus Stahl. Achtzig Prozent der neuen, voll boxed-Stahl-Rahmen ist aus hochfestem Stahl. Es ist auch 88 Kilo leichter als der alte und hat 10 Prozent höhere Verwindungssteifigkeit. Und trotz einem Radstand bis zu 3,9-Zoll länger bei einigen Modellen, wenn Sie vergleichen die alte Crew Cab shortbox auf die neue 2019 Crew Cab shortbox, das neue Modell ist 450 Pfund heller. Eine Sache, die Recht Auffällig ist, dass die riesigen hinteren Türen, die auf diesen neuen Crew-Cab-Modelle wird geöffnet, um eine Tonne von Raum in den Rücken Sitz: Chevy bestätigt Fondpassagiere haben 43.8-Zoll Beinfreiheit, bis 3 Zoll über den heutigen LKW. In der Tat, Chevy, sagt der Innenraum wird die geräumigsten aller full-size-trucks.

Unter die Aluminium-Motorhaube sind sechs powertrain-Kombinationen, die gehören überarbeitete Versionen der 5.3 und 6.2-liter-V8-Motoren sowie einem neuen 3,0-liter-Duramax-diesel-V6. Beide V8-Motoren verwenden eine neue Technologie namens Dynamic Fuel Management dem Herunterfahren kann eine beliebige Anzahl von Zylindern zwischen einem und sieben. Der 6,2-liter und diesel kommen, gepaart mit der 10-Gang-Automatik-Getriebe, die gemeinsam mit Ford. Chevy hat nicht zu erwähnen PS oder Drehmoment zahlen aber habe Hinweis, dass sein diesel würde nicht überschattet werden von anderen light-duty diesel (wie, sagen wir, Fords neuer Power-Hub-V6) in Bezug auf die Leistung.

Die Aufhängung an beiden enden der Silverado wurde neu gestaltet, mit neuen geschmiedeten oberen Querlenker der Einzelradaufhängung vorne. Aus zurück, gibt es neue live-Achsen und eine überarbeitete leaf-spring suspension design. Einige Modelle erhalten ein carbon-composite-zweite Stufe Feder hinten Kreditaufnahme ein wenig von der Corvette ‚ s playbook. Und diese Quellen speichern 12 Pfund pro Seite.

Die Betten der neuen Silverados sind tiefer und breiter mit 63 cu-ft der Gütermenge, was Chevy sagt, ist etwa 20 Prozent besser als die Konkurrenz. Sie sind auch aus einem höherwertigen Stahl als vorher. Der Bett Boden verbreitert worden, die von sieben Zoll und es gibt neue abschließbare Lagerboxen, die auf einigen Modellen. In anderen Worten, die Betten sind größer, härter und mehr nützlich. Und diese zu halten, um schwere Lasten in Stelle gibt es nun 12 tie downs.

Es gibt noch mehr zu lernen, über die alle-neue 2019 Silverado. Aber wir wissen genug, um zu wissen, dass diese LKWs wird einige starke Konkurrenz für Ford und Ram, und es ist definitiv Zeit, um die Bühne unserer eigenen battle of the light-duty Diesel.

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