February 25, 2018

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Chevrolet – Fahrer sind unverhohlen begeistert über das Stück, Sie haben in dieser NASCAR-Saison. Nach fünf Jahren mit der wartenden-aber-langweilig SS-Modell, Chevy-teams wird der neue Camaro ZL1, beginnend mit der nächsten Ausgabe der Daytona 500. Der Hersteller entschied sich vor einigen Jahren für die Camaro würde seine NASCAR-Namensschild bis 2018. Er brachte den Camaro in der Xfinity-Serie im Jahr 2013 auch während der Entwicklung ein sportlicher, aerodynamischer ZL1 für die Cup-Serie.

Am Dienstag, während der zweite Tag der 35th jährlichen NASCAR-Media-Tour in Charlotte, North Carolina, mehrere Chevy-Fahrer äußerte vorsichtigen Optimismus, dass etwas neues Rennen. Austin Dillon ist vor allem bestrebt, Runden in der ZL1 vor Feb. 11 Qualifikation für die Feb. 18 Daytona 500.

„Ich bin wirklich aufgeregt“, sagte er. “Es ist eine tolle race car, und so weit wie der Körper geht, ich hoffe, wir bekommen etwas von der Geschwindigkeit, die wir fehlten im letzten Jahr. Diese fängt uns auf und versetzt uns in eine bessere position zu konkurrieren. So weit wie der wind tunnel geht, es gibt definitiv Unterschiede zwischen der SS und ZL1. Ich bin optimistisch, Daytona, aber Atlanta (Feb. 25) wird die wahre Prüfung.“

Dillon, in der No. 3, letztes Jahr 16-Fahrer-playoff-Feld mit seinem Durchbruch-Cup-Sieg im Coca-Cola 600 in Charlotte. Er fuhr-wie er hat im Laufe seiner NASCAR-Karriere-für-team-Besitzer Richard Childress, seinen Großvater und eine lebenslange Chevrolet Loyalisten. Der 600 war einer der 10 Siege für die SS-Modell, beendete seine fünf-Jahres-NASCAR-Lauf im letzten Jahr. Zuvor, Chevrolet hat fielded Monte Carlos, Luminas, Lagunas und Impalas in der Tasse.

New NASCAR Camaro ZL1 hits the track at Texas Motor Speedway

William Byron von Hendrick Motorsports im letzten Jahr war ’s Xfinity champion und ist bevorzugt zu schlagen Bubba „Wallace für“ 18-Cup-Rookie des Jahres. Er werde fahren die No. 24 Chevy (mit neuer crew chief Darian Grubb) , Chase Elliott Rädern letzten Jahr. Er wies darauf hin, dass der drei großen NASCAR-Chevrolet-basierte Organisationen — Richard Childress Racing, Hendrick Motorsports und Ganassi/Sabates Racing — gearbeitet haben, näher als je zuvor auf dem neuen Camaro. Chevrolet Führungskräfte vor kurzem betonte den hohen Grad der Zusammenarbeit war auf einem all-time-high.

Wie bei der letzten Texas-Reifen-test, Elliott lief: „Chase erzählte mir noch nicht viel, denn es ist schwer zu sagen (über technisches feedback), wenn Sie die immer gehen durch eine Menge von verschiedenen (Reifen und Fahrwerk) Kombinationen,“ Byron sagte. “Chase sagte, der Wagen fuhr gut, aber das war es. Ich werde zu Runden und finden Sie heraus, mich in die offene test nächste Woche in Las Vegas. Aber in der Zwischenzeit habe ich noch nie gesehen, so viele Menschen arbeiten hart an jeder Organisation zu setzen, das beste Auto auf der Strecke. Ich weiß, die gehen, um die gleichen Ergebnisse.“

Weder Dillon noch Byron zählt, zu wissen, alles, was aus dem Rennsport der Xfinity-Serie Camaro.

„Es ist eine völlig andere Körper, so ist es schwer, alles, was wir gelernt haben, zu den ZL1,“ sagte Dillon. “Das ist es, was unsere Lernkurve sein wird. Alle teams von Chevrolet arbeiten gemeinsam hart daran, mehr als Sie jemals haben. Das wird uns drücken, weiter als nicht zusammen arbeiten. Ich denke, jedes team hat angepackt einem anderen Teil dieses neuen Autos, und es ist schon eine gute Sache. Das (die Zusammenarbeit) wurde ein großer Teil der Entwicklung treffen.“

Al Pearce

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