October 18, 2018

Aktuelle Nachrichten über Autos

Teilen

  • Pinterest

Chip Ganassi gab das startkommando für das Wochenende die Rolex 24 at Daytona am Samstag und einen Tag später nahm eine Trophäe in der victory lane mit freundlicher Genehmigung von einem phänomenalen Leistung und GT Le Mans (GTLM vor) Klasse fegen, der für seine zwei-Auto-team in dem historischen Rennen. Seine Autos led, alle, aber neun von den 783 Runden abgeschlossen.

Es war eine schöne Buchstütze für die Meisterschaft-team-Besitzer und ein guter Beginn für das Team IMSA WeatherTech Sportwagen-WM-Rennen der Saison-damit die Ganassi seine 200-Sieg in der major league Autorennen. Es die Leistung der Mannschaft achten Sieg in der Rolex 24-das zweite gerade in der Klasse.

Ganassi ‚ s No. 67 Ford GT Gefahren von Ryan Briscoe, Richard Westbrook und dem ehemaligen Indy 500-Sieger Scott Dixon führte sein team car, No. 66 Ford GT, über die Ziellinie für den Sieg von 11.180 Sekunden.

Den Dritten Platz No. 3 Chevrolet Corvette C7.R hatte zwei Runden Rückstand auf die Furten. Und es machte alles für aufregende close-quarter-Rennen während der Rekord-Veranstaltung gewonnen, die von der gesamten No. 5 Action Express Racing Cadillac.

„Keine team-Bestellungen, nur 24 Stunden intensives racing“ Ganassi-Fahrer Westbrook sagte FOX Sport-Fernsehen mit einem breiten grinsen, als Sie die Gruben geleert feier.

Dixon, der hat zwei Gesamtsiege zusätzlich zu Sonntag die Klasse gewinnen, fasste seine Gefühle mit einem lächeln. „Ziemlich süß“, sagte er.

Es war auch ziemlich intensiv-vor allem in den letzten paar Stunden.

Die Verteidigung von Rolex 24 Klasse GTLM vor-champion No. 66 — angetrieben von Joey Hand, Dirk Müller und Sebastien Bourdais — führte den Großteil des Rennens und wurde aufgeführt, wie das führen der Klasse Auto für 21 der ersten 24 Stündliche Ergebnisse.

Aber ein Boxenstopp für die finalen Treiber ändern – Bourdais auf der Hand-dauerte ein paar Sekunden länger als normal, mit einem leichten Schluckauf bekommen, das Auto von neutral in den ersten Gang. Das war genug, um dem team die anderen Auto die Chance zu nutzen, die Vorteile und Veränderung der wettbewerblichen Dynamik auf der Strecke.

Die Autos waren so nah für so lange, dass pit-Strategie haben kann, letztlich entschied die Reihenfolge.

Und wie jedes Ganassi-Fahrer bestätigt nach dem Rennen, es gab keine team-Bestellungen.

„Es war ein bisschen Strategie zu spielen zwischen den beiden teams war wirklich cool – nur, um Zeuge der ganzen Sache“, sagte Westbrook, der verdient seine erste Rolex-Uhr.

“Jeder versucht, Sie zu überlisten einander. Wir entschieden uns, kurz-füllen und legten mich auf eine nette saubere Bahn mit neuen Reifen, war ich in der Lage zu schieben und hatte eine schöne, saubere out-Runde und baute einen Vorsprung. Diese Art von nahm den Druck Weg.

„Sie versuchten, darauf zu reagieren und tun das Kurzfristige füllen der nächsten Zeit, wie Sie offensichtlich wäre, aber zu diesem Zeitpunkt waren wir auf der Vorder-und hatte ziemlich viel genäht es bis dahin.“

Hand, eine Verteidigung der Sieger des Rennens, war zufrieden für das Ganassi team, obwohl auch verständlicherweise enttäuscht, als er Stand an der Boxengasse nach der karierten Flagge.

„Sie will immer derjenige sein, der gewinnt für das team, aber Mann, wir hatten noch einen tollen Tag,“ Blatt sagte. “Das Auto led viel von diesem Rennen und wie weit das team geht haben wir zwei Autos und fertig ist und erste und zweite. Können Sie nicht tun besser als das.
 

Chip Ganassi Racing hires former Hendrick Motorsports GM Doug Duchardt

“Für Chip Ganassi und Ford Racing, es war ein toller Tag und dieser Ford GT lief einwandfrei.

“Ich bin definitiv enttäuscht, weil ich dachte, wir hatten ein gutes Auto den ganzen Tag und dann hatte unsere schlechteste Auto, am Ende, leider. Der 67 Auto war wirklich gut am Ende und wir waren wirklich gut, zumindest am Anfang.“

Jeder auf der Ganassi-team vereinbart, dass der Pokal im Haus war eine enorme Leistung und zeigt, wie gut Ganassi führt das team. Es war ein spannendes und anspruchsvolles Rennen – genau die Art von Tag, genau die Art von wichtigen Rennen, dass macht verdienen einen 200-trophy hier etwas ganz besonderes.

„Es ist einfach“ Dixon sagte. “Wir kommen hier jedes Wochenende, um zu gewinnen. Es gibt kein denken über als zweiter beendete. Jeder lebt von den gewinnen, die Kultur hier. Chip, durch viele [racing] – Disziplinen bewiesen hat.“

Und als „historisch“ als der Sieg war, Ganassi erinnerte daran, nach dem sprühen Champagner und anheben der hardware, die er nicht bereit ist zu reden, über 200 Siege noch. Er ist bereit, Sie zu sammeln.

“Wir sind nur die Art von team, als [Team-Manager] Mike Hull sagt, ‘wir versuchen zu tun, den besten job, den wir heute tun können. Was können wir tun, über das, was vor uns heute?‘

“Das ist, wie wir die Dinge Herangehen. Der heutige Gewinn ist hier bei Daytona, über die Rolex, über diese drei Jungs hier oben.“

Und, fügte er hinzu, “ich denke, in Bezug auf die 200 Siege, es gibt eine Zeit und Ort, um darüber zu sprechen. Wir sind die Art von team, wir betrachten nur versuchen, das beste zu tun, können wir heute.“

Von IMSA-Draht-Service

Breaking News

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.