February 25, 2018

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Dan Gurney, der groß, gutaussehend, all-American-Fahrer aus Kalifornien, der Erfolg hatte in fast jeder Art von road-Rennen gibt es, und wer fuhr in das goldene Zeitalter des Grand-Prix-und Sportwagen-Rennen in Europa und Amerika, verstarb heute der Komplikationen von Lungenentzündung im Alter von 87.

„Mit einem letzten lächeln auf seinem schönen Gesicht, Dan fuhr Los in die unbekannte kurz vor Mittag heute,“ Lesen Sie eine E-Mail signiert Evi Bahre, die Bahre Familie und AAR Teamkollegen. „In tiefster Trauer, mit Dankbarkeit in unseren Herzen für die Liebe und die Freude die Sie uns gegeben haben während Ihrer Zeit auf dieser Erde, sagen wir:“ viel Glück.“

Gurney begann Rennen im Jahr 1955 und fuhr wettbewerbsfähig für 15 Jahre. Er nahm an und gewann in gerade ungefähr jeder form des Rennsports, die er versucht. In der Formel 1 fuhr er für Ferrari, BRM, Porsche und Brabham, bevor er seine eigene Mannschaft und die Projektierung und das engineering seiner eigenen Autos zu nutzen. Er gewann den Grand Prix von Belgien 1967 in seinem eigenen Auto, das erste und einzige mal, dass ein Amerikaner gewonnen hat, ein F1-Rennen in einem Auto seiner eigenen design, und ein feat abgestimmt nur von einer kleinen Handvoll anderer Fahrer/Designer. Im gleichen Jahr 1967 beteiligte er fuhr mit AJ Foyt, um zu gewinnen die 24 Stunden von Le Mans in einem Ford GT40, nach denen er erfand die tradition der Spritzen der Champagner vom podium. Er sah auch Erfolg in Indy Autos, Sport-Autos, Trans-Am, Can-Am und NASCAR.

Er zog sich von der Fahrt im Jahr 1970, nachdem er gewann 51 Rennen, blieb aber in den sport, als Besitzer der All-American-Racers. Der AAR ist immer noch im Geschäft, mit verzweigten sich zu einer Reihe von anderen engineering-Bemühungen, einschließlich der Luft-und Raumfahrt.

Die Trauerfeierlichkeiten sind privat, aber die Familie schlägt vor, die Spenden gemacht werden, um Hoag Hospital-Stiftung in Newport Beach, Kalifornien.

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