December 13, 2018

Aktuelle Nachrichten über Autos

Teilen

  • Pinterest

Der ehemalige Major League Baseball pitcher CJ Wilson hat sich entschieden, den nächsten Schritt in seiner IMSA-team den Besitz, Karriere.

Seine IMSA Continental Tire Sportwagen Herausforderung championship-Gewinner-team wird seine WeatherTech Sportwagen-WM-Lauf Debüt in Sebring im nächsten Monat mit einem Acura NSX GT3 in der GT-Daytona-Klasse.

Marc Müller und Till Bechtolsheimer behandeln treibende Aufgaben auf einen test dieses Wochenende und werden sich ein ‚Spieler zu sein genannt später“ für das team ist offizielles Debüt. Wilson machte die Ankündigung am Mittwoch „Midweek Motorsport‘ radio-show gehostet von Blei-IMSA-Radio broadcaster John Hindhaugh.

„Als ein junges Kind beobachten IMSA-Rennen, es war immer mein Traum-Rennen in der Königsklasse der Sportwagen-Serie,“ Wilson sagte. „Es sieht aus wie ich haben noch einige Zeit, bevor ich Rennen in WeatherTech aber ich freue mich für Marc und Till, um auf den härtesten track in dem Land, in dem NSX.

„Wir Streben in diesem Fahrerlager seit Jahren, aber jetzt der wahre Kampf beginnt, um zu sehen, was wir tun können gegen die viel erfahreneren teams. So, dachten wir uns, hey, wenn wir gehen, um in zu gehen und verbringen Sie X-Betrag von Dollar, vielleicht sind wir besser dran, dass die Ausgaben im GTD, bekommen unsere Füße nass, und unter einen regelrechten run auf dieses und dort, wo wir sein wollen, ist das eine chance, um im Wettbewerb mit den besten teams in der westlichen Hemisphäre.“

CJ Wilson Makes IMSA Porsche GT3 Cup Debut at Sebring

Das team gab erste Pläne, den Wettbewerb in den letzten drei Runden der 2018 Tequila Patrón North American Endurance Cup, der gehört nächsten Monat-Rennen in Sebring, das Sahlen ‚ s Six Hours of The Glen am 1. Juli und der Motul Petit Le Mans in Road Atlanta auf. Okt. 13. Das team geht davon aus, fügen Sie zusätzliche IMSA-Veranstaltungen, um sein Programm in den kommenden Wochen.

„Das ist jetzt der plan ist für den Rest der Patrón NAEC, und hoffentlich noch ein paar weitere Runden, wie wir gehen“, sagte Team-Manager Andris Laivins. „Im letzten Herbst, als wir uns näherten Thanksgiving, und es wurde klar, dass die Umsetzung eine angemessene Anstrengung auf Kurs für das Gebrüll und die Daytona wurde hart werden, und das Letzte, was Sie wollen zu tun ist, zeigen sich die größten Rennen des Jahres vorbereitet, so dass wir die Qual der Wahl auf der Bank zu sitzen und daran zu arbeiten.“

Das team wurde 2010 gegründet und hat seinen Weg bis in die Reihen der Mazda MX-5 Cup-Serie sowie in der IMSA-sanktioniert Continental Tire Challenge, wo das team gewann die 2015 Street-Tuner (ST) Meisterschaft und insgesamt fünf Rennen in der Serie. Zusätzlich zu fielding Porsches in die Continental Tire Challenge Grand Sport (GS) Klasse letztes Jahr, Wilson fuhr in der IMSA-sanktioniert Porsche GT3 Cup Challenge USA von Yokohama-Serie.

„CJWR begann im Mazda MX-5 Cup und läuft die 25 Stunden von Thunderhill, und der plan war, immer zu wachsen, in unserem eigenen Tempo, um schließlich-Kampagne eine richtige GT-Auto,“ Laivins sagte. „Ehrlich gesagt, es war eine harte off-season gearbeitet, um diese zusammen, aber ich könnte nicht glücklicher sein, endlich raus in den tiefen Ende. Wir haben eine Menge zu lernen, und wir tun es in unserem eigenen Tempo; ich glaube, unsere Jahre in der Continental-Baureihe wurden kritische Vorarbeiten für den technischen und kommerziellen Herausforderungen in WeatherTech.“

Sowohl Miller und Bechtolsheimer fuhr bisher für das team in der Continental Tire Challenge. Miller hat aus den vergangenen vier WeatherTech Meisterschaft gestartet und besitzt eine GTD-Klasse den Sieg in der 2016 Motul Petit Le Mans. Bechtolsheimer wird seinen Serien-Debüt im nächsten Monat.

„Ich hatte eine lange Zeit bei CJ Wilson Rennen, wo das, was scheint wie eine kurze Zeit vor ich war helfen aus der MX-5 Cup-Programm aus, um gute Autos für die Kunden, dann laufen Sie in die zweite MX-5 Continental-Reifen (Challenge) – Auto zur Hilfe in der Entwicklung“, sagte Miller. „Fast forward in Serie gewinnt und die Meisterschaft streitenden Jahren sowohl in ST-und GS-jetzt machen wir den nächsten übergang für unser team in der WeatherTech (Meisterschaft). Ich habe das Glück gehabt, in die WeatherTech-Meisterschaft in den letzten paar Jahren, und jetzt scheint passend, dass unser CJ Wilson Racing team konzentrieren sich auf diesen nächsten Schritt.“

Matt Weaver

Matt Weaver – Matt Weaver ist ein assoziiertes Motorsport-Redakteur bei Autoweek. Bevor Sie als Journalistin, er war ein dirt track racer und short track cheeseburger Kenner.
Sehen, mehr von diesem Autor»

Breaking News

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.