May 27, 2018

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In der Welt der high-quality-Motor-Befestigungen, es wird nicht viel besser als Rennsport-Produkte, besser bekannt als ARP. Trotz dass Sie viele Male, wir haben uns nie wirklich Gedanken über das, was in Ihrer Fertigung. Hagerty ‚ s Brandan Gillogly habe eine tour von ARP Südlichen Kalifornien Anlage vor kurzem geholfen, zu klären, wie das Unternehmen wurde zu einem der größten Namen in der performance Motorenbau-nämlich die Qualität und die Liebe zum detail.

Der gesamte Prozess beginnt mit Spulen von Chrom-Molybdän und stainless steel wire, hausintern, entfernen Sie alle Mängel aus der Fertigung. Dann eine Probe von jedem Draht ist geschickt, um ein unabhängiges Labor für Metallurgische Tests.

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Von dort aus, die Schrauben gehen auf die verschiedenen umformverfahren. Im Allgemeinen, der Kopf des Bolzens gebildet wird, bei Raumtemperatur, aber manchmal ARP Hitze der Kopf mit induktiver Heizung bilden spezielle Köpfe. Nach der Umformung mit Sechskantkopf blanks and semi-gefräste Stollen, alles ist Wärme behandelt werden oder im Alter, je nach den verwendeten Materialien in der Schraube, bevor Sie die Fäden gebildet werden. Sobald der Bolzen richtig behandelt, ARP stürzt die Schrauben rein und rollt dann auf die Fäden.

Wir waren neugierig, was andere Aspekte des Prozesses, Hagerty vielleicht nicht gesehen haben, und wir fanden diese große drei-teilige mini-Serie, nimmt einen breiteren Ansatz für den gesamten Prozess und zeigt, wie der Bolzen geworfen, in Kisten ohne jegliche Fehlstellen.

Sehen Sie sich das video oben, und klicken Sie sich durch, um zu sehen, Hagerty jüngsten Tournee.

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