June 25, 2018

Aktuelle Nachrichten über Autos

Teilen

  • Pinterest

Die Fluktuation hat als die 56th Rolex 24 At Daytona trifft das auf halbem Weg markieren, auf dem Daytona International Speedway.

Unter den Bewerbern, die lief in Probleme, die während der Nacht Stunden war die Verteidigung der Rasse-champion No. 10 Konica Minolta Cadillac DPi-V. R. Jordan, Taylor, Renger van der Zande und Ryan Hunter-Reay. Läuft in der zweiten position, van der Zande, ging hinter die Wand, an der acht-Stunden -, 30-Minuten-Marke, nachdem ein Reifen Punktion führte zu einer beschädigten radiator.

Das team war in der Lage, um Reparaturen vorzunehmen, aber momentan sitzt 10th, neun Runden Rückstand.

Mit Autos auf der Strecke, die No. 6 Team Penske Acura DPi von Dane Cameron, Juan Pablo Montoya und Simon Pagenaud findet sich die führenden nach erbt die position von Team Penske No. 7 Eintrag, als Graham Rahal drehte sich in Turn 1 mit einem fünf-Sekunden-Vorsprung neun Minuten vor der Halbzeit.

Die GT Le Mans (GTLM vor) – Klasse wurde alle Ford mit Chip Ganassi Racing paar Ford GTs läuft 1-2 zum zweiten mal in Folge-segment. Im letzten Jahr der Rolex 24 Sieger führen am Ende zum zweiten mal in Folge Patrón Ausdauer-Cup-segment mit Joey Hand, Dirk Müller und Sebastien Bourdais in der No. 66 eröffnet eine zwei-Punkte-Vorsprung auf die Nummer 67 von Ryan Briscoe, Richard Westbrook und Scott Dixon.

Der Umzug in die Führung in der GT-Daytona (GTD) Klasse war der No. 86 Michael Shank Racing mit Curb-Agajanian Acura NSX GT3 von Katherine Legge, AJ Allmendinger, Alvaro Parente und Trent Hindman. Sie führen ein paar Lamborghini Huracán GT3 mit der Nummer 11 GRT Grasser Racing Team und No. 48 von Paul Miller Racing-Einträge.

Das Rennen wurde gebremst durch seine zweite Verwarnung, wenn der No. 52 AFS/PRI Mathiasen Motorsports Ligier LMP2 von Roberto Gonzalez drehte im Rennen ist 14 Stunden und konnte nicht weiter.

Hinweise:

– Die Heimatstadt Lieblings-Spirit of Daytona Racing team war der erste Eintrag in den Ruhestand aus dem Rennen. Das team ging in die garage, kurz bevor die neun-Stunden-Marke mit einem Motor Fehlzündungen alarmieren, konnte nicht diagnostiziert werden oder repariert auf die Strecke.

– Die No. 23 United Autosports Ligier LMP2 ging hinter der Wand im Rennen ist 11th hour mit Bremse Problem. Davor, Fernando Alonso raste von drei Runden down, um innerhalb von einer Runde von den Führern, nachdem das Auto erlitt einen plattfuss in der achten Stunde. Das team sitzt nun 15, 25 Runden Rückstand.

– Einer der Anwärter auf den Sieg in der GTLM vor der Klasse lief in Probleme, wenn die Nummer 911 Porsche 911 RSR von Nick Tandy ging natürlich in die Schikane und Kontakt mit dem Reifen-Hindernis kurz in den Rennen der neunten Stunde. Das Auto später wieder auf die Strecke, aber sitzt achte in der neun-Auto GTLM vor Feld.

– Die No. 2 Tequila Patrón ESM Nissan DPi litt auch mechanische Probleme mit Ryan Dalziel Gang hinter der Wand-mit knapp über 14 Stunden, die übrigen mit einer möglichen Getriebe Problem. Dalziel ausgeführt wurde fünfte.

– Während der 11 Stunden des Rennens, No. 29 Auto, das führende der GTD-Klasse, wurde nach einem stop plus fünf Minuten Strafe für einen Verstoß gegen Anhang 2: Balance of Performance der 2018 IMSA Sporting Regulations & Serien Ergänzenden Regelungen.

– Mit 407 Runden absolvierte an der Halbzeit, das Rennen ist auf Tempo, um die all-time Rolex 24 Rundenrekord. Der Nissan Motorsports No. 23 R91CP bedeckt 762 Runden im Jahr 1992 Ereignis.

Von IMSA-Draht-Service

Breaking News

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.