April 22, 2018

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Entgegen der landläufigen Meinung, Kyle Busch nicht Rennen Super Spät Modelle oder machen die gelegentliche Camping-World-Truck-Serie starten, einfach zu pad seine Statistiken oder unterdrücken die jüngeren Fahrer.

Einfach ausgedrückt, Busch besitzt sein eigenes Rennteam, denn er liebt es, zu konkurrieren, und wer besser zu beurteilen, den Zustand der eigenen Ausrüstung als die Cup Series championship-winning-team-Besitzer selbst?

Für die zweite Woche in Folge, Busch-Rennen in der Truck-Serie, diesmal in seiner Heimatstadt Las Vegas Motor Speedway. Busch zuvor erklärt, dass er gestoppt wird, die NASCAR Xfinity Serie, wenn er zu 100 wins. Er ist derzeit bei 91 Xfinity Siege und 49 in der Truck-Serie-drei Weg von brechen Ron Hornaday ‚ s all-time-Rekord.

Aber es gibt keine solche Abschaltung-Nummer für seine LKW-Baureihen Amtszeit, weil im Gegensatz zu Xfinity, er besitzt seine eigene Ausrüstung.

Also warum sollte er nicht halten, racing?

Kyle Busch says he will retire from NASCAR Xfinity Series after 100 wins

„Nein, es gibt nichts zu schlagen 50 macht das Besondere,“ Busch sagte während einer Pressekonferenz in Las Vegas am Freitag. „Fünfzig-zwei würde etwas besonderes sein. Soweit wie viele LKW-Rennen würde ich weiterhin laufen oder gewinnt, würde ich mag, um zu schlagen, nicht, weil es mein eigenes team und ich möchte immer da raus gehen und die Möglichkeit haben zu Rennen mit meinem eigenen team.“

Darüber hinaus der Wunsch, zu Rennen seine eigenen Autos, es ist auch eine fundierte betriebswirtschaftliche Entscheidung-es ist praktischer für Busch Arbeit mit dem neuen crew-chiefs eher als Jugendliche wie Noah Gragson, Todd Gilliland oder Spencer Davis.

Es ist nicht so, dass diese Treiber nicht in der Lage richtig Nachbesprechung, aber Busch ist ein erfahrener veteran, der genau weiß, was seine LKW sollte tun, auf einer wöchentlichen basis. Er macht sein team besser, und es verkürzt die Lernkurve für eine Entwicklung, Programm, generiert hat Namen wie Erik Jones, Christopher Bell und Daniel Suarez.

„Jeder denkt, ich mag einfach nur nach draußen gehen und pad meine Statistiken und alles andere,“ Busch sagte. „Es ist nicht so. Es ist ganz auf die Arbeit mit den Menschen und versuchen, Sie zu erziehen die Menschen. Wir haben drei neue Ingenieure-zwei neue Ingenieure in diesem Jahr unser team und andere neue crew-Mitglieder und solche Sachen, und so versuchen Sie, um die bugs mit den Jungs.

„Ich fühle mich wie jedes Jahr gehen wir in die Saison mit neuen Jungs, und ich bin eine Art wiederkäuen der gleichen Informationen manchmal. Sie haben große Führung mit den crew-Chefs und so, aber das ist (Mike) Hillman (Jr) erste volle Saison bei uns. Im letzten Jahr war Marcus (Richmond)’s erste volle Saison bei uns, damit Sie wissen, es ist schwer für Rudy (Fugle) in der Lage sein zu fangen die Jungs bis genau auf alles, und so, wenn ich dort bin mit den team-meetings und so gehen wir immer mehr Zeug, um sicherzustellen, dass wir eine professionelle Organisation.“

NASCAR Trucks part timer Spencer Davis embodies the blue collar racing spirit

Matt Weaver

Matt Weaver – Matt Weaver ist ein assoziiertes Motorsport-Redakteur bei Autoweek. Bevor Sie als Journalistin, er war ein dirt track racer und short track cheeseburger Kenner.
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