April 22, 2018

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Wie ist die Entwicklung hin zum autonomen fahren, die Elektrifizierung und der Fahrzeug-sharing zu drehen drohen Autos in mehr utilitaristisch Peoplemover, Toyota will weitere spannende Produkte wie die Supra für Wettbewerbsvorteile.

Toyota sagte, es wird seine Supra Sportwagen als ein halo-Modell, um mehr zu emotionalisieren die Marke.

Der Autohersteller führte das GR Supra Racing Concept auf dem Genfer auto show , die hier am Dienstag, Vorschau einer racing version.

Das Konzept der GR Buchstaben stehen für Gazoo Racing nach Toyota-Motorsport-Marke. Es ist ausgestattet wie eine track-ready-Rennwagen mit überrollkäfig, Fahrer-Rennen-Gurt, quick-release-lenkrad-und center-festen racing Räder. Die Karosserie beinhaltet einen großen Heckflügel und Diffusor für Abtrieb.

Toyota will, um eine stärkere Verknüpfung zu den Motorsport-Aktivitäten zu erhöhen, die Attraktivität seiner Fahrzeuge.

„Wir glauben, wir können erstellen Sie bessere Autos, was lernen wir aus dem Motorsport“ Toyota-Europa-CEO Johan van Zyl sagte.

Das Serienauto wird eine front-engine, rear-wheel-drive layout und kostet etwa 50.000 bis 60.000 Euro in Europa, wo es eine Herausforderung, die Autos, wie der Renault Alpine und Porsche Cayman. Die Supra wird in den Verkauf gehen, in der ersten Hälfte des nächsten Jahres.

Der Umsatz relativ klein, weniger als 10.000 im Jahr, sagte Toyota-Europa-Vertriebs-und marketing-Chef Matthew Harrison. „Volumen oder Gewinn ist nicht die motivation für das Fahrzeug“, sagte er.

„Wir haben die Qualität, Glaubwürdigkeit, aber fehlte ein bisschen in Bezug auf die Emotionalität und Begeisterung,“ Harrison Hinzugefügt. „Bringen wir das wieder mit Autos auf Toyota Neue Generation-Architektur-Plattformen, aber ich denke, die Marke braucht ambitionierte Modelle.“

Zu reduzieren, engineering und Entwicklung Kosten für eine solche low-volume-Auto von Toyota entwickelt, die Supra mit BMW, die Ihre Z4 – version im Sommer.

Toyota Supra Abzeichen ist weithin bekannt unter den Sportwagen-Enthusiasten. Toyota baute vier Generationen des Modells von 1979 bis 2002, und gewann eine große Fangemeinde, aber das Unternehmen hat sich weitgehend zurückgezogen aus Sportwagen da.

Derzeit bietet das Unternehmen nur die billigeren GT86 coupe, einen hoch gelobt, aber langsam-selling-Modell mit Subaru entwickelt, die auch auf den Märkten eine version.

Die Herausforderung für Toyota, bekannt für erschwingliche Autos, die halten Ihren Wert, ist der Gewinn der PKW-Käufer auch auf der Suche nach Leistung und Geschwindigkeit, sagt Tim Urquhart, analyst bei IHS Automotive in London.

„Die Letzte Supra war ein bisschen performance-Ikone in seinem eigenen Recht-aber das war vor 20 Jahren,“ Urquhart sagte. „So, nun ist die Frage, ob der Markt ist sehr empfänglich für eine sehr schnelle, flinke, sportliche Toyota.“

Obwohl US-Preisfindung ist nicht freigegeben worden, die zwei-Tür, rwd Supra könnte beginnen bei 50.000 US-Dollar, laut Forbes. Würde, dass Sie in direkten Wettbewerb mit Autos wie der Chevrolet Corvette und der Mercedes SLC Roadster. Die Supra wird sitzen über dem GT86, die Kosten über $26,000 zu $40.000, je nach der trim-line und Optionen.

Die Supra debütierte vor 40 Jahren als eine aufgemotzte Celica. Es entwickelte sich in eine US-Stil-Ikone in den 1990er-Jahren mit glatte, fließende Linien und ein überdimensionaler Heckflügel.

Wurde das Auto ein tuner ist Favorit, und ein modifiziertes Modell 1993 seinen Weg in die Automobil-pop-Kultur, durch das Rauchen, einen Ferrari in der 2001-film The Fast and The Furious.

Im Jahr 2002, nach fast 600.000 Einheiten verkauft, der Letzte Supra rollte aus der Fabrik Linie als performance-Autos zum Opfer fiel, zu einer Verlangsamung der weltweiten Wirtschaftsaktivitäten.

Bloomberg zu diesem Bericht beigetragen.

Toyota erfindet halo mit Supra Coupé“ erschien ursprünglich in der Automotive News auf 3/6/2018

Von Nick Gibbs, Der Automotive News

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