June 25, 2018

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Die Produktion des Land Rover bewegte Defender aufgehört, im Jahr 2016, und wir werden nicht einen klaren Blick auf seine neue all-Nachfolger erst später in diesem Jahr. Aber die Land Rover-Leute können es nicht lassen, den alten LKW zu sterben, und die Marke der 70-Jahre-Jubiläum — Land Rover gebildet wurde 1948 — vorausgesetzt Sie genau die richtige Menge Vorwand zur Ankündigung einer speziellen charge von Verteidiger re-engineered für moderne 5.0-liter-V8-power.

Keiner, wir sind traurig zu sagen, wird in den Vereinigten Staaten verkauft. Sorry.

Angeboten durch die Firma Land-Rover-Classic-division, diese Verteidiger sind im wesentlichen die Fabrik restomods. Der Motor ist ein V8-Saugmotor (bei allen Indikationen, die Firma AJ133 ), gut für 400 PS und rund 380 lb-ft Drehmoment. Es ist gekoppelt an eine moderne ZF-acht-Gang-das ist im Grunde Range Rover Getriebe läuft versteckt unter vintage Blech. Federn, Dämpfer und antiroll bars sind auf den neuesten Stand gebracht. Der Innenraum ist getrimmt in Windsor-Leder, auch-das ist keine Arbeit-truck von einer Strecke der Phantasie.

2019 Ram 1500 and its engineering on display at the Detroit auto show

Land Rover sagt, es bauen „bis zu“ 150 dieser Verteidiger in entweder 90 – oder 110-Zoll-Radstand Konfigurationen. Sie sind offensichtlich positioniert sich als limited-edition-Sammler‘ Elemente, etwas verstärkt durch Ihr $200.000-plus (!) Preis-tags. Und wir wiederholen, dass keiner von Ihnen sind zweckgebunden für den US-Markt.

Warum nicht? Auch wenn Land Rover auf der Grundlage dieser LKW auf Proben, alt genug zu werden, brachte in den Staaten unter unsere 25-jährige Fahrzeug-Einfuhr Gesetze, die Dinge schwierig werden, wenn Fahrzeuge, die importiert werden haben nichts, aber ein Lager Antriebsstrang. Es macht die EPA toll, anscheinend.

Die Sache ist die, es sollte nicht allzu schwierig sein einen diese Dinge zusammen auf Ihre eigenen, wenn Sie so geneigt sind. Verteidiger sind hoch begehrt in Amerika und wurden nur neu verkauft werden hier in kleinen Chargen, aber mehr und mehr werden immer importiert jedes Jahr. Unsere Beratung? Line-up übersee-Beispiel aus dem Jahre 1993 oder früher, am besten mit einem klapprigen motor, erschrecken eine salvage-yard-AJ133 motor zu Pferchen unter der Haube, während es seinen Weg über den Atlantik und boom! Ein homebrew-Defender V8 zu einem Bruchteil der Kosten, noch packt mehr Leistung als British Leyland je hätte vorstellen können.

Es ist vielleicht nicht so sauber entwickelt als die teuren offiziellen buggy, und Sie wird nicht die Jubiläums-Logos auf den Seiten, aber verzweifelte Zeiten erfordern verzweifelte Maßnahmen …

Land Rover Defender Works V8 cutaway view

Der Defender V8 Nagel die 0-60 mph laufen in rund 5,6 Sekunden, die schnell für eine alte Schachtel auf Rädern.

Graham Kozak

Graham Kozak – Graham Kozak fuhr 1951 Packard 200 Limousine in der high school, denn er wollte etwas, das würde einfach zu finden sein auf einem Parkplatz. Er denkt, dass all die Dinge, die Sie tun, mit Benzineinspritzung und die Sicherheitsgurte sind in diesen Tagen ziemlich raffinierte auch.
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