December 17, 2018

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General Motors verkauft mehrere Generationen von der kleinen, Kraftstoff-geizig Suzuki Cultus in den Vereinigten Staaten, beginnend mit dem Chevrolet Sprint in 1985 und endend mit der 2001 Chevrolet Metro. Die bekannteste version war die Geo Metro, die verkauft ganz gut und sogar genossen ein verrücktes Anstieg der Wiederverkaufswert 2008 während der gas-Preis Spitze. Eine Cabrio-version verkauft wurde für die Jahre 1990 bis 1993 Modell-Jahre, und ein kindchenschema-verbesserte ragtop ist das, was wir heute sehen.

1990 Geo Metro Convertible in California Wrecking Yard

Dieses Auto hatte einen sehr stolzen Besitzer in einem Punkt. Foto von Murilee Martin

Autofahren in Kalifornien Verkehr neigt dazu, die Gehirn-kochende Wut, so der Besitzer von diesem Auto gesucht um die Situation zu entschärfen einige der negativen Autobahn vibes, indem ein big windup key auf der Heckklappe und „45 MPG + Meilen des Lächelns“ – text auf der hinteren Stoßstange. Tasten wie diese waren beliebt in den 1950er und 1960er Jahren, wenn die kleinen Autos importiert— sagen, der VW Käfer oder Renault Dauphine— wurden eher als Witz, als echtes Verkehrsmittel. Ich konnte keine Einschusslöcher in dieser U-Bahn -, so vielleicht auch die glücklich, wind-up-Spielzeug schtick hat seine Aufgabe.

1990 Geo Metro three-cylinder engine

Im Jahr 1995, ein vier-Zylinder-Motor wurde eine U-Bahn-option, aber der 1,0-liter-drei-banger war alles, was Sie bekommen konnte 1990. Foto von Murilee Martin

Die ein-liter-drei-Zylinder-Motor in den 1990 U erzeugt 55 PS, die ausreichend war, um die 1,753-Pfund-Cabrio auf der Autobahn Geschwindigkeit… irgendwann. Es gab nicht viel zu schief gehen mit diesen Autos, die waren die günstigsten neuen Cabrios, die Sie kaufen konnte im Jahr 1990.

Die U-Bahn-Cabrio macht einen kurzen Auftritt in dieser Anzeige für die gesamte Geo-line, und es ist ein gelbes. Könnte es sein, heute Schrottplatz Schatz, vor 28 Jahren?

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