October 19, 2018

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Die Formel für die original Detroit muscle-car war sehr einfach: man nehme einen günstigen Mittelklasse-Auto, so einen großen Motor in es, und fügen Sie einige rassig aussehende Streifen und Lebkuchen. Dann, als Gewinne für die original urkomischen Spaß, aber unzivilisiert version ablehnen, bulk, das Auto mit Luxus-goodies und fügen Sie ausreichend Energie, um es schnell. Dies ist, was passiert mit den ersten drei Generationen des Ford Taurus SHO, mit den 1996-1999 version ausrollen von showroom Etagen mit einem wilden Yamaha/Cosworth-enhanced-V8-Motor… und es sind keine manuellen Getriebe-option. Hier ist ein sehr sauberes und ’98 Taurus SHO, entdeckte ich in einer Denver-Bereich self-service-Hof Letzte Woche.

1998 Ford Taurus SHO engine

Wie seine Taurus SHO V6-Vorgänger, das Auto hat eine mittlere aussehende Aufnahme-rig. Foto von Murilee Martin

Der Taurus SHO nicht einmal ein Automatikgetriebe als option bis Modell 1993 Jahr, mindestens aber 5-Gang-Versionen gekauft werden konnte und 1995 (nicht-SHO Stiere mit drei Pedalen sind so unglaublich selten, dass ich über diese 1986 Taurus MT-5 mein größter Schrottplatz Schatz des letzten Jahres). Für die Taurus 1996-1999 SHOs, ein vier-Gang-slushbox war obligatorisch, aber zumindest kam es mit dieser ziemlich raucus 235-PS-Aluminium-block-V8, basiert auf dem Duratec-V6 entwickelt und mit Hilfe von Yamaha und Cosworth. Durch die Zeit heute der Schrottplatz Schatz auf den Markt, Ford war bereits das betätigen eines hot-rodded version des Detroitified Ford Mondeo, bekannt als die Contour SVT, und das Auto musste mit einem 5-Gang-verschraubter seiner 195-PS-Duratec-V6.

1998 Ford Taurus SHO Speedometer

Gerade knackte die 100.000-Meile-Marke. Foto von Murilee Martin

Der SHO-V8-Motor litt unter cam-gear-Probleme , schob eine Menge Motoren, also vielleicht ist das der Grund, warum solch eine geringe Meile Auto landete auf meinem lokalen Pull-It-Yerself Schrottplatz; es ist auch möglich, dass seine letzten Besitzer zerbrach viele unbezahlte Strafzettel und das Auto nicht gewinnen die kein Interesse an der nachfolgenden beschlagnahmt-Autos Auktion. Unerwartet, die wenigen 1996-1999 Taurus SHOs , wetteiferten die 24 Stunden von Zitronen-race-Serie wurden weit zuverlässiger ist (wenn auch viel langsamer) als Ihre früheren V6-SHO Brüder.

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