September 19, 2018

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Mit nur 40 Einträge für Sonntag 60 Daytona 500, alle 40 Positionen in der Startelf sind im wesentlichen gefüllt. Das einzige, was Donnerstag Nacht ist Can-Am-Duelle wird bestimmen, ist die Art, wie die Autos line-up.
 
2014 NASCAR-Cup-champion Kevin Harvick, er glaubt, dass das nur teams, die beginnen sollte die Daytona 500 – oder andere NASCAR-Rennen sind die teams, die eigene NASCAR-Charters.
 
„Don‘ T sogar get me started auf alles,“ sagte Harvick in der Antwort auf eine Frage von Autoweek, wenn gesagt, jeder ist garantiert eine Startposition für Sonntag die größte NASCAR-Rennen der Saison. “Ich schaue auf die 36 Charterflüge und ich Frage mich nur, warum wir haben 40 Autos.
 
„Ich denke, es sollte einfach sein, 36 Urkunden.“
 
Die charter-system erstellt wurde, bevor der NASCAR-Saison 2016 zu garantieren, die top 36 teams, die den Kriterien entsprechen garantiert Ausgangspositionen. Anstelle von Rennen ein Preisgeld, NASCAR-teams bezahlt, die durch die Charta system durch die Umverteilung von Geld statt über den Preis finanzieren.
 
Das ist, warum Rennen die Ergebnisse zeigen nicht mehr, was der Gewinner des Rennens erhielt.
 
Es garantiert auch die Sponsoren mit diesen teams die Sicherheit, dass Sie in jedem Rennen der Saison.
 
Um einige Levels offener Wettbewerb, NASCAR hat vier offene stellen, zu jeder Rasse raster für Mannschaften, die nicht Vollzeit-oder eigenen Satzungen zum qualifying noch in der Aufstellung, aber ohne Preisgeld diese teams sind am Rande des Aussterbens.

NASCAR track promoters discuss Kevin Harvicks race date loan suggestion

Ohne neue teams anschließen wollen, der Monster Energy Cup-Serie es mit stunts das Wachstum in dieser Sparte. Dies ist das erste mal in Daytona-500-Geschichte, die entry-list war die gleiche wie die Anzahl der Positionen auf dem raster.
 
Andere Fahrer in der Serie verstehen Harvick position die Unterstützung eines „Charters nur“ system.
 
„Ich bin mir nicht wirklich sicher, ich verstehe die Initiativen, die hinter den Satzungen wirklich sprechen es deutlich aus, aber was ich weiß, ist, dass es scheint nicht zu addieren,“ 2013 NASCAR-Cup-Champion Brad Keselowski sagte. “Es scheint nicht zu schließen, vor allem, wenn wir hierher kommen, für die SpeedWeeks. Einige Leute denken, es ist gut und einige Leute denken, es ist schlecht.
 
„Sie nicht bekommen, diese „Underdog“ – Geschichten aus den Duellen, wie wir Sie verwendet, um aber auf dem oberen Ende das macht viel mehr Sinn, denn es ist schwer zu sagen, eine acht-Figur-sponsor Sie sind nicht eingesperrt in die Rennen.“
 
Kyle Busch, der 2016 NASCAR-Cup-champion, nicht einverstanden mit Harvick Prämisse überhaupt.
 
„Warum nicht die anderen vier?“ Busch gefragt.
 
Wenn gesagt Harvick sagte, die zahlen machen keinen Sinn, Busch sagte, “Wer kümmert sich?
 
„Das macht keinen Sinn für mich,“ Busch weiter. “Es gibt jemand einen Eintrag Weg oder Pfad, die Gelegenheit zu haben, kommen in die Cup-Serie. Dies würde leugnen, dass. Ich bin nicht einverstanden mit, dass überhaupt.“

Von Bruce Martin

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