May 27, 2018

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Was ist es: 2017 Kia Optima Mittelklasse-Limousine soll locken die Käufer mit günstigen Luxus-Touch und gute power. Die SX Limited ist die Spitze der Optima – Zeile hinzufügen von Dingen wie einem Sportfahrwerk, Schaltwippen, schwarz glänzend Trimm-und dual erschöpft. Chromleiste, 18-Zoll-Räder und perforiertem Leder Sitze sind optional.

Hauptkonkurrenten: Volkswagen Passat, Subaru Legacy, Toyota Camry

Basis Preis: $36,985 Als-Geprüft Preis: $36,985

Highlights: 2017 Kia Optima kommt entweder mit einem 2,0-liter-Turbomotor mit vier, das macht eine beeindruckende 245 PS, einem 1,6-liter-turbo-vier liefert 178 PS oder einem 2,4-liter-NA vier macht 185 PS. Macht in dieser SX-Modell läuft über eine Sechsgang-Automatik auf die Vorderräder, der 1,6-liter wird ein sieben-Gang-doppelkupplungs-box‘. Neue Gegenstände für das Jahr 2018 enthalten LED-Nebelscheinwerfer, Panorama-Schiebedach, 10-Fach verstellbarer Beifahrersitz mit Wärme und Kälte. Sicherheits-features gehören blind spot detection, rear cross traffic alert und hinten parking assist.

Unsere Meinung: Das einzige, was hält mich zurück vom Duschen Lob auf dieses Auto ist sein äußeres styling. Und es ist nicht einmal die Vorder-oder Rückseite Ende-es ist die Profil-Ansicht. Etwas über merkwürdige, fast schwebende Dach nur ärgert mich. Es ist nicht vollständig schwimmende la Nissan Maxima, aber es hat nicht ganz anschließen. Sonst fuhr ich das Auto alle Woche und es mochte eine Tonne; neben, Design ist subjektiv, so dass Sie denken vielleicht, es ist wunderschön.

Der Innenraum ist hochwertig zu dem Punkt des seins fast aus dem Ort, was mit dem Diamant-stitching auf den sitzen, aber Sie toll Aussehen und Sie sind bequem. Sie sind nicht ganz gemütlich auf meinem schmalen Rahmen, aber das ist Familien-Limousine, so dass ist OK. Das infotainment ist schnell zu reagieren, und nachdem man aus einem Mercedes mit dem Zifferblatt für die Kontrolle, war ich froh, mit einem touch-screen in meinem Leben wieder. Ich fuhr nur drei Jungs zum Mittagessen, und Greg den Praktikanten, bei 6’3″, saß hinter mir (5’10“), ohne irgendwelche Probleme. Das muss für etwas zählen.

Der turbo-vier-macht viel Leistung für Datenverkehr, und es ist schnell Weg von der Linie, auch. Im sport-Modus, es squawked die Fronten mehr Zeit, als ich gerne zugeben. Wird dieses Ding brauchen mehr Reifen?

Die Lenkung Gewicht ist schwerer als erwartet und Kontrolle ist gut. Es gibt nicht viel, Straße fühlen, aber Sie können die Reifen vorne wo du Sie haben möchtest, es sei denn, es ist das Untersteuern, wie Sie drehen Sie die Reifen (es wird nicht mit dem Durchschnitt der Kia Optima Käufer). Die Sechsgang-Automatik ist unauffällig, wie es sein sollte in dieser Klasse.

Diese Optima Limited SX $37K; mit Steuer, über die wir reden, in der Nähe von vierzig groß. Sicher, die Trimmung ist geladen mit ALLES (premium audio, gesteppte Leder, beheizte und Belüftete Sitze, alle Sicherheits-Sachen), aber wie es scheint immer noch sehr viel in Anbetracht der Dauerbrenner Mazda 6 ist in dieser Klasse, und geladen wird es nur in die $35K Bereich, und Sie einfach gehen könnte billiger. Der Mazda ist nicht so schnell, aber es Griffe besser. Ich weiß nicht, ob ich sagen würde, dass die 6 ist mehr Spaß-diese Optima ist ziemlich schnell-aber es wäre immer noch meine Wahl in diesem segment, gefolgt von dem Moloch Honda Accord, die sich auf par, Umsatz-Weise, mit der Toyota Camry.

–Jake Lingeman, road-test-editor

On Sale: Jetzt

Basis Preis: $36,985

Geprüft Preis: $36,985

Antriebsstrang: 2,0-liter-Turbo I4, FWD, sechs-Gang-Automatik

Leistung: 245 PS @ 6.000 U / min; 260 lb-ft @ 1,350-4.000 U / min

Leergewicht: 3,594 lb

Kraftstoffverbrauch: 22/31/25(EPA Stadt/Highway/Kombiniert)

Vorteile: Gut ausgestattete Innenraum, kraftvolle turbo-vier

Nachteile: hinten styling Funky

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