February 25, 2018

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Mazda entwickelt einen Benzin-Motor es sagt, wird so sauber wie ein Elektrofahrzeug — zumindest, wenn die supply chain der Energie-Erzeugung berechnet, die in es.

Mazda powertrain-Chef-offenbart den plan bei einem KFZ-technischen Konferenz hier, Synchronisation der Zukunft Motorentechnologie Skyactiv-3.

Die Nomenklatur Signale, Mazda arbeitet an eine neue generation von Skyactiv-high-compression-engines.

Die erste generation, die sogenannten Skyactiv-G, debütierte im Jahr 2011. Die zweite generation, Skyactiv-X, den Markt erreichen im Geschäftsjahr mit Ende 31. März 2019.

Nach, dass die Autohersteller setzen die Prioritäten Steigerung der thermischen Effizienz seiner Motoren, sagte Mitsuo Hitomi, Mazda, managing executive officer verantwortlich für den Antriebsstrang. Auf diese Weise reduziert sich die Menge der Verbrennungs-Energie verloren, um die Wärme, während die Erhöhung der Menge genutzt, um die macht der Räder.

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Wenn Mazda erhöhen die thermische Effizienz seiner Dritten generation der Skyactiv-Motor um rund 27 Prozent auf 56 Prozent, die Sie erzielen kann, die Emissionen auf ein par mit einem EV, sagte Hitomi.

Die zahlen vergleichen Mazda künftig Motor gegen die well-to-wheel Emissionen der EV. Mazda Messung enthält das emittierte Kohlendioxid aus der Produktion von Strom, die Befugnisse der EV. Für Verbrennungsmotor-Fahrzeuge, berechnet die Emissionen aus der Gewinnung von Erdöl und Raffination von Benzin.

Mazda Berechnungen, die behaupten, dass einmal alle Aktivität gemessen wird, einige EVs sind schmutziger als einige sparsamen, benzinbetriebenen Autos.

Mazda glaubt, kann es schneiden Kohlendioxid-Emissionen um 25 Prozent. , Mazda Benzin Motoren realen Welt well-to-wheel Kraftstoffverbrauch vergleichbar mit der EVs ableiten, deren Strom durch die Verbrennung von “ liquefied natural gas, Hitomi sagte.

Hitomi nicht bieten einen Zeitplan für die Bereitstellung der Skyactiv-3-Technologie, aber er sagte, es würde geben der Verbrennungsmotor eine viel längere Zeitspanne des Lebens.

Der Artikel „Mazda Skyactiv-Stellplätze-3-engine-tech-Rivalen EVs“ erschien ursprünglich auf der Automotive News

Von Hans Greimel, Automotive News

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