June 25, 2018

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Irgendwann, wenn all die coolen Autos ausgestorben sind, einen verrückten Wissenschaftler, wird kommen über dieses 1979 Mercedes-Benz G-Wagen eingehüllt in einem perfekten block von Harz — mit 44,4 Tonnen von dem Zeug, um genau zu sein — extrahieren der DNA und beleben die lange tote Gelandewagen Arten, die sollten kein problem haben, Dominieren die schwachen autonomen Hülsen, füllen Sie die Zukunft der Straßen.

Aber bis dieser Tag kommt, vielleicht 10.000 Jahre von jetzt hoffen wir, werden wir alle starrten diese G-Wagen und fragte mich, was zum Teufel Benz denken. Wir wissen, es gibt ein neues nehmen auf die robuste SUV-Leitung auf der Detroit auto show in diesem Jahr, aber dies ist ein Weg, daran zu erinnern, alle über das, was vorher kam.

Natürlich gibt es die komplette „Jurassic Park“ beibehalten-in-amber-Winkel hier im Spiel, was wirklich gespielt wird bis in diese verwirrende teaser-video. Das kann nicht zufällig sein.

G-Class resin sculpture work in progress

Die Klasse G-Cube im Bau.

Ist es eine Verschwendung von einem frühen G-Wagen? Wir lieben die Dinge, die hier bei Autoweek, und es ist immer eine Schande zu sehen, ein gutes Fahrzeug nicht mehr funktionsfähig, aber selten, wie diese Fahrzeuge werden in den Vereinigten Staaten (und, wenn Sie entdeckt werden, Sie sind in der Regel herausgeputzt, zum Rodeo Drive-ready AMG spec) Sie sind Arbeitstiere übersee — und nicht gerade selten. Wir würden uns vorstellen, das wäre wie drehen minty CJ7 in ein objet d ‚ Art.

Die, bei weiterer Betrachtung ist, tut scheinen wie eine Art Abfall. Ah gut.

1979 Mercedes-Benz G-Class cube side view

1979 Gelandewagen in einem Bernstein gefangen ist-wie Harz, für immer. Tragödie, Kunst oder beides?

Davon abgesehen, ist die Erstellung dieser Sache, war ein Kunststück. Es nahm, nach der Autohersteller, 90 Tage, um das Objekt zu erstellen (würde, nannte es eine Skulptur, die gerechtfertigt sein?), hinzufügen von etwa 1,2 cm im Wert von pseudo-Bernstein in vertikale Höhe jeder Tag. In seiner abgeschlossenen form, das ganze Ding ist etwas über 18 Meter lang, 8.4 Meter breit und fast 10,5 Meter hoch.

In anderen Worten, es ist unübersehbar-die, egal was Sie an es denken, ist genau der Punkt.
 

Graham Kozak

Graham Kozak – Graham Kozak fuhr 1951 Packard 200 Limousine in der high school, denn er wollte etwas, das würde einfach zu finden sein auf einem Parkplatz. Er denkt, dass all die Dinge, die Sie tun, mit Benzineinspritzung und die Sicherheitsgurte sind in diesen Tagen ziemlich raffinierte auch.
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