June 21, 2018

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Mercedes zeigte seine neue infotainment-Schnittstelle auf der CES, der Mercedes-Benz-Benutzer-Erfahrung, oder MBUX kurz. Werden die Besitzer nennen es M-Böcke? Wer weiß? Egal, es soll um das Leben mit Ihrem Benz-umso besser.

Mercedes nennt es „eine intelligente multimedia-system.“ Seine Eigenschaften erscheinen auf dem neuen Bildschirm mit hoher Auflösung, die Teil des Benz‘ “ – Widescreen-Cockpit.“ Sie können die Kommunikation mit dem MBUX mehrere Möglichkeiten: es gibt den touch-screen, ein Touchpad auf der Mittelkonsole und touch-Bedientasten im lenkrad. Oder Sie können einfach mit ihm reden und er wird reagieren.

„Hey Mercedes“ ist eine Sache, die Sie beantworten werde, oder, „Hallo Mercedes“ oder einfach nur „Mercedes.“ Sie können follow-up mit Ihrer Anfrage oder, wenn Sie erwarten, er werde Fragen, was Sie wollen. Wir haben eine Fahrt um den block auf der CES in Las Vegas zu sehen, dass das neue interface in Aktion. Meine Deutsche Ingenieur-Techniker sagte, Fragen Sie eine Frage.

„Bayern München nehmen Sie die Tasse in diesem Jahr“, fragte ich.

„Sie müssen Fragen Sie die treibende Frage“, sagte einer meiner Mercedes – hosts von der Rückbank. (Ha! So gibt es Grenzen!)

A-Class hatch in the streets of Vegas

Wir haben eine Fahrt mit MBUX, die in dieser A-Klasse schlüpfen in die Straßen von Las Vegas, die hier angezeigt werden, auf der CES während das system weltweit für die Einführung.

Mein Mercedes-Fahrer dann fragte, „Hey Mercedes, brauche ich einen Regenschirm morgen?“ Dies ist etwas, das die Mercedes-Ingenieure besonders stolz sind mit diesem neuen system-die Tatsache, dass MBUX reagieren auf etwas mehr vage Redensarten. Auf dem Messestand am Tag vor einem Mercedes-exec bat MBUX, „Kann ich tragen flip-flops von morgen?“ Diese bestimmten Fragen führen in eine weather-report-update für den nächsten Tag in Las Vegas.

„Die Sprache versteht auch wenn ich sage, dass es indirekt,“ mein Fahrer, Christoph, sagte stolz.

Die nachfolgenden Fragen in der Regel führte zu einer entsprechenden Reaktion von MBUX, wenn auch nicht jedes mal. Sie müssen lernen, mal die Dinge ein wenig. Aber insgesamt scheint es vielversprechend.

Das Navigationssystem in unserem nordamerikanischen MBUXes wird jede Straße in Amerika und Kanada, zum Beispiel, die Christoph gezeigt, indem er für Anweisungen, um das Vancouver Aquarium. MBUX antwortete durch die Anzeige der route in Mercedes‘ „geniale“ 3D maximale Auflösung Grafiken.“ Vancouver ist ein langer Weg von Vegas.

MBUX on the widescreen

MBUX auf dem widescreen

Die widescreen-displays Informationen in drei Stufen der Informationsdichte. Der erste ist der „Homescreen“, die zeigt die wichtigsten apps wie Telefon, Navi und radio. Die „Basescreen“ bietet Steuerelemente für bestimmte Anwendungen, die Bereitstellung von mehr detaillierte info auf navigation oder radio, zum Beispiel. Dann werden die „Untermenüs“ geht in sogar noch weitere Details. Das system bietet auch die Gestensteuerung für Dinge wie pinch/zoom die navigation auf dem Bildschirm. Sie können sogar Handschrift auf dem Bildschirm, wenn Sie wollen. Je mehr Sie es verwenden, desto mehr lernt es, Ihre Lieblings-Destinationen und-Musik-Einstellungen.

Sie können konfigurieren, dass die Bildschirme-inklusive Kombiinstrument aus-aber Sie wollen. Die Bildschirme, die 3D-renderings sind sehr detaillierte, Dank einer Nvidia-chip, die zuvor verwendet auf Spielkonsolen. Es werden Lesen Ihre Texte, um Sie, aber Sie haben zu wählen, welche den text, indem Sie den Bildschirm berühren. Es wird nicht Ihre E-Mails Lesen, denn das ist als „zu verwirrend.“ Das Vorherige Punkt ist noch in der Diskussion bei MB. Wenn Sie jemals entscheiden, lassen Sie Ihre E-Mails Lesen, zum Beispiel, ein update könnte kommen via OTA (over-the-air) aktualisieren.

„Neue Technologien muss sich auf die Menschen mit Ihnen und machen Ihr Leben einfacher,“ Vorstand Ola Kallenius hatte gesagt, der Tag vorher auf dem Mercedes-Messestand. „Deshalb kombinieren wir intuitive und Natürliche Bedienung mit intelligenten und Lern-software in MBUX.“

„Mit MBUX, die wir haben, wieder ein Schritt näher zu drehen, das Fahrzeug in eine mobile assistant“, sagte Sajjad Khan, Vice President Digital Vehicle & Mobility bei Daimler. “Die Fähigkeit des Systems, zu lernen, ist spektakulär und einzigartig bisher in der Auto-Industrie. Wir sind mit künstlicher Intelligenz, die dem Nutzer individuelle Vorschläge basierend auf Ihren Gewohnheiten. Der Algorithmus wir verwenden für diese ist optimiert für on-board-Einsatz in der Fahrzeug-und nutzt die Möglichkeiten der neuesten chip-generation.“

MBUX Debüts in Amsterdam in der nächsten Woche in einer Produktion des Euro-spec A-Klasse Fließheck, wurde das Fahrzeug bekamen wir eine Fahrt auf der CES. Wir in den USA erhalten MBUX, die im September in unsere eigene A-Klasse, die eine drei-box-Limousine. Wir werden versuchen, es im detail dann.

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