April 22, 2018

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Ein top – NASCAR executive nahm, um den äther am Montag morgen verharmlosen die Erzählung, dass die Grube guns Störungen sind weit verbreitet in den Monster Energy NASCAR-Cup-Serie in der garage.

Die Sanktionierung Körper begann Mandatierung der Spezifikation der Grube, die Waffe während der off-Saison, aber zwei der ersten drei Rennen gesehen haben, mehrere teams beschweren sich über technische Probleme mit der Paoli-produzierte Instrumente. Steve O ‚ Donnell, NASCAR Vice President und Chief Racing Development Officer, adressiert Ihre Anliegen während seiner wöchentlichen SiriusXM NASCAR Radio-segment.

„Zuerst von allen, würde ich nicht beurteilen, das Rennen, das zu den führenden Geschichte, mit allen Mitteln,“ O ‚ Donnell sagte. „Air gun Fragen gehört haben, den sport für immer. Lassen Sie mich zu zerstreuen den Mythos, dass es nie einen Ausfall. Ich denke, dass Larry (McReynolds), sagte, dass sehr gut in der (Fox) ausgestrahlt. Ich glaube, dass hatten wir eine, die wir suchen, in denen Sie auf der Cup-Seite mit dem 19-Auto (Daniel Suarez), die wir suchen. Wir nicht anzeigen einem Luftgewehr Frage, wie auf der 4-Auto (Harvick), wo die Waffe tatsächlich funktioniert, auf der pit-stop und hat dann ein Problem.

„Ich denke, wir machen sehr viel aus dieser, von denen ich weiß, die fans wollen zu tun. Ich habe noch nie gehört, pit Waffen gesprochen in der Vergangenheit, was ist fair, wenn es Fehlschläge. Es ist neu. Paoli produziert die Waffen, arbeitete mit den teams zu setzen, diese an Ort und Stelle.

„Wir arbeiten durch, wie ich es sagte Letzte Woche. Ein Fehler ist es zu viele, aber wieder, ich denke, es ist etwas wir ‚ re konzentrierte sich auf das bekommen von Ihnen alle Rechte und die teams toll gewesen, wenn man das tut und wird dies auch weiterhin tun und glücklich, dass Harvick war in der Lage, nach draußen gehen und Dominieren und setzen auf eine großartige show, und ich denke, es ist etwas, dass wir zu arbeiten auf, aber nicht im Mittelpunkt jeder Rasse sicher.“

Problems arise with new NASCAR mandated pit gun program

Suarez ausgedrückt frustration mit der neuen air-guns auf Twitter nach dem Rennen.

„Es ist schwer zu erklären, die Menge der Menschen, die so hart arbeiten, um Sponsoren, gehen Sie auf die Rennstrecke, machen, Rennen Autos, die schnell gehen, gut in den Rennen, die dann am Ende des Tages haben Sie ein Problem mit etwas aus Ihrer Kontrolle…. das ist frustrierend.“

Möbel-Zeile crew chief Cole Pearn namens guns „Stück Scheiße“ der letzten Woche.

Auf der anderen Seite, crew chiefs Rodney Childers (Atlanta) und Todd Gordon (Montag) gesagt haben, die Probleme sind nur eine Frage von Versuch und Irrtum, Anpassung an neue Geräte und Verfahren.

„Ich habe um ehrlich zu sein, die Menschen nahmen, die haben wirklich hervorragende Arbeit geleistet,“ sagte Childers. „Es gibt keinen Weg, ich könnte hier oben sitzen und beschweren sich über alles, was Sie getan haben, weil ich kann mir nicht vorstellen, wobei, während des Winters, und das, was Sie bisher über eine zwei-Monats-Spanne oder eine drei-Monats-Spanne, die versuchen zu bekommen, dass alle Sachen bereit für die teams.

„Meine Meinung ist, wir gehen durch Höhen und tiefen, und wir brauchen, um durch Sie gehen zusammen und lernen zusammen, und [Probleme] teilnehmen.“

Gordon sagte, die Waffen sind in der Tat Geld sparen, aber, die Probleme sind nicht ausschließlich auf die Paoli-gun.

„Wir sind hyper-sensibel, weil es nicht mehr ein team-kontrollierten Teil,“ sagte Gordon auf SiriusXM. „Es wäre für mich interessant, wenn Sie sah es letztes Jahr, wie viele teams hatten Probleme mit Ihren eigenen Komponenten. Ich weiß, in der Vergangenheit hatten wir Probleme mit unseren eigenen Waffen und Steckdosen. Ich denke, der kann ein paar mal, dass wir brach-buchsen. Ich denke, wir machen Fortschritte.“

Matt Weaver

Matt Weaver – Matt Weaver ist ein assoziiertes Motorsport-Redakteur bei Autoweek. Bevor Sie als Journalistin, er war ein dirt track racer und short track cheeseburger Kenner.
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