September 19, 2018

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Ryan Truex erlebt hat, diese Art von professionelle Widrigkeiten vor.

Er war es 2013, wenn sein älterer Bruder, Martin Truex Jr, der war verlassen, ohne eine Fahrt im Zuge der playoff-Skandal, der schließlich eingeschalt seine Michael Waltrip Racing-team. Er war dort über die nächsten vier Jahre, auch, als Martin methodisch geholfen, Handwerk underdog Möbel Row Racing in ein Monster Energy NASCAR Cup Series champion.

So die 25-jährige weiß, was es nimmt, um zu überwinden, eine Karriere im wesentlichen left for dead.

Es war nicht allzu lange her, dass der jüngere Truex war ein begehrter top-Aussicht und eine zwei-mal K&N Pro Series East champion. Er hatte eine Handvoll von Xfinity Series one-offs für Joe Gibbs Racing und allgemein sah bereit für primetime, wenn die Finanzierung Teppich war gut-wrenchingly zog aus ihm.

„Ich wünschte, ich hatte zwei Jahre früher oder zwei Jahre später,“ Ryan sagte Autoweek. „Es war nicht die Jugend schieben wir jetzt haben. Ich kam vor den Veteranen begonnen, in Rente zu gehen. Ich war 18 in der Xfinity-Serie, aber einfach nicht die Mittel, und es waren keine Plätze frei.“

Ohne die option zu kaufen, eine Fahrt, Ryan wurde ein geübter Fahrer gemacht und startet in allen drei Geschäftsbereichen für BK Racing, Phoenix Racing, Biagi-DenBeste Racing und Hattori Racing Unternehmen. Es war bei der zweiten, wo Truex sah sich in der Lage nach in des Bruders Fußstapfen, fast unter der unterfinanzierten team zu einer LKW-Serie playoff-Liegeplatz.

Martin sagt, der gesamte Prozess spürbar gereift sein jüngerer Bruder.

„Er hat sich eine Menge im Laufe der Jahre, und ich denke, für eine Weile war er Art von beiseite geworfen, weil jeder dachte immer, er war sehr ruhig und er ist sehr zurückhaltend und es war schwer ihn dazu zu bringen, etwas zu sagen“, sagte Martin. „Er ist eine Art sich viel verändert über die Jahre, und irgendwie verloren in der shuffle.

„Es war gut für die Menschen, um zu sehen, seine Persönlichkeit im letzten Jahr, aber am wichtigsten ist, was er tun könnte, hinter dem lenkrad. Das team hatte im letzten Jahr, Sie hat einen tollen job in der Art von Gebäude, einen LKW und habe einige Dinge auf einem niedrigen budget und der lief wirklich gut. Das war wohl nicht nur seinen Namen, sondern auch für sein Vertrauen, in der Lage sein, das zu tun.“

In dieser Saison, Ryan wird beauftragt, mit der Erhöhung seiner eigenen version von Möbel-Reihe, Eintritt Kaulig Rennen mit den Hoffnungen auf das Xfinity Series team auf die nächste Ebene. Ryan gesteht, dass er bereits sah zu seinem älteren Bruder, inspiration.

„Es ist immer noch verrückt für mich, wie sein Leben bisher gespielt“, sagte er. „Martin hatte keine Ahnung, was passieren würde, wenn (sponsor) NAPA gezogen (von MWR.) Das erste Jahr war hart für ihn.

„Möbel-Zeile war nicht das Kraftwerk, das es jetzt ist. Ich lief die BK (Renn -) Auto und er war praktisch direkt vor mir jede Woche. Vier Jahre später? Er ist der champion. Das motiviert mich, dass wir tun können, etwas besonderes zu Kaulig. Alles was es braucht, ist das richtige team zur richtigen Zeit.“

Team-Besitzer Matt Kaulig hat genossen mäßigem Erfolg in den vergangenen zwei Jahren mit Treiber Blake Koch, machen die playoffs beiden Saisons, bevor Sie sich entscheiden zu Schmieden einen neuen Pfad mit Truex. Das team Richard Childress Racing support und befindet sich auf dem Gelände des RCR-Campus Willkommen, North Carolina.

„Ich habe nicht Zugang zu dieser Art von Ressourcen, da meine MWR – (Entwicklungs-Fahrer) Tage,“ Ryan sagte. „Wir sind im Grunde RCR Xfinity Auto. Ich fühle mich gesegnet, und (crew chief), Chris Reis ist wirklich gut. Ich bin bereit, um loszulegen.“

Matt Weaver

Matt Weaver – Matt Weaver ist ein assoziiertes Motorsport-Redakteur bei Autoweek. Bevor Sie als Journalistin, er war ein dirt track racer und short track cheeseburger Kenner.
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