September 23, 2018

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Nach einer relativ unspektakulären Debüt in Daytona, NASCAR spec pit-gun-Programm lief in einige Probleme, die am Sonntag während des Folds of Honor QuikTrip 500 in Atlanta Motor Speedway.

Mindestens vier teams hatten Probleme mit der Paoli-produziert, NASCAR-Mandat Waffen, einschließlich der preisgekrönten race No. 4 Stewart-Haas-Racing-team. Fahrer Kevin Harvick dominierte am Nachmittag, aber war behindert durch einen losen Kabelschuh Mutter, der ihn Zwang, an die Box zweimal von der Führung nach der Runde 30 Wettbewerb Vorsicht.

Insbesondere die Luft-Schlauch fiel die Pistole und verhindert das Reifen-wechsler vollkommen aus Sicherung seiner Reifen. Trotz der Problem, crew chief Rodney Childers sagt, er hat nur sehr wenige Probleme mit dem Programm.

„Ich habe um ehrlich zu sein, die Menschen nahmen, die haben wirklich hervorragende Arbeit geleistet,“ sagte Childers. „Es gibt keinen Weg, ich könnte hier oben sitzen und beschweren sich über alles, was Sie getan haben, weil ich kann mir nicht vorstellen, wobei, während des Winters, und das, was Sie bisher über eine zwei-Monats-Spanne oder eine drei-Monats-Spanne, die versuchen zu bekommen, dass alle Sachen bereit für die teams.

„Meine Meinung ist, wir gehen durch Höhen und tiefen, und wir brauchen, um durch Sie gehen zusammen und lernen zusammen, und [Probleme] teilnehmen.“

Auf der anderen Seite, Furniture Row Racing, No. 78 (Martin Truex Jr) crew chief Cole Pearn hatte einige Bedenken, erzählen, NBC Sports, dass die Waffen „Stück Scheiße.“

Er sagte NBC, dass sein team ging durch drei verschiedene Waffen während des 500-Meilen-Rennen vor der Landung auf ein zufriedenstellendes Produkt. Pearn, sagte NASCAR ausgestellt sein team so etwas ähnliches wie die Vorherige generation der spec-Waffe, ruft „ein Stück Müll“.

Die Hendrick Motorsports No. 88 (Alex Bowman) und Joe Gibbs Racing, No. 18 (Kyle Busch) teams auch Erfahrung pit-gun Luft-Druck-Probleme auf Sonntag.

Das Programm wurde konzipiert von der Race Team Alliance und NASCAR als Kostendämpfung und Wettbewerb, die Verbesserung zu Messen, mit der Serie offizielle Ausstellung drei Waffen, um jedes team vor dem Rennen. NASCAR nicht sofort reagieren auf eine Anfrage für Kommentar.

Inzwischen Brad Keselowski vorgeschlagen, es war ein Thema, er wollte Sie meiden am Sonntag Abend.

„Es war eine Entscheidung, die von RTA und NASCAR,“ Keselowski sagte. „Ich glaube nicht, dass ich erlaubt bin, eine Meinung zu haben.“

In den letzten Jahren, Mannschaften begonnen hatte, Gießen erhebliche Ressourcen in den Aufbau effizienter pit Waffen. Joe Gibbs Racing war als die innovative air-gun-Programm und die Ergebnisse zeigten es. JGR-Fahrer Denny Hamlin, sagte, in-house-Geschütze waren auch zuverlässiger, weil Sie gebaut wurden, mit Ihren spezifischen Benutzer im Hinterkopf.

„Ich glaube, der Grund, teams gebaut die Sie auf Ihrer eigenen ist, weil Sie zuverlässiger Weg“, sagte Hamlin. „Sie könnten alles kontrollieren. Das ist wahrscheinlich der Grund, warum — unter der Konkurrenz-Seite der Dinge, Sie wollen nicht scheitern, weil es ein Pech-Sache. Sie wollen, dass es Versagen, weil Sie einen schlechten job gemacht haben. Es ist deine eigene Schuld dann.“

Matt Weaver

Matt Weaver – Matt Weaver ist ein assoziiertes Motorsport-Redakteur bei Autoweek. Bevor Sie als Journalistin, er war ein dirt track racer und short track cheeseburger Kenner.
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