September 19, 2018

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Miata – Besitzer: Sie möchten, dass Ihre treuen Ross sah ein wenig mehr wie ein Morgan Aero 8 und hatte einen viel längeren Radstand? Wenn Sie Leben in Japan oder England, Sie werden bald in der Lage sein, um diesen … Traum Wirklichkeit werden: Mitsuoka startet den Verkauf seiner next-generation-Himiko nächsten Monat richtet sich an diejenigen, die wollen, genau diese änderungen zu einer Aktie Miata.

Mitsuokaist natürlich der boutique japanische Hersteller, bekannt für das drehen moderne Fahrzeuge, die in der modernen Fahrzeuge mit den vorderen Stoßfänger des generischen 1950er-Jahren Autos, die Art von Sie daran erinnern, der einige berühmte Autos aus hundert Meter entfernt, wie die oben genannten Morgan Aero 8. Der Autohersteller gesehen hat, keinen Mangel von Unternehmen von denen, die lieber Ihre Miatas (sowie Nissan Micras und Teanas), um sich ein wenig mehr vintage, aber in einem Disneyland-ride Art und Weise.

Die neueste Himiko folgt auf die Vorherige Generation der Miata-basierten Modell, aber die Fahrer-und Beifahrertür, zusätzlich zu der Windschutzscheibe und A-Säule, sind die meisten sichtbar Miata Teile, die zu verschenken, die Herkunft des Autos. Vorder-und Rückseite, es gibt viele neue Bleche, einschließlich der abgerundeten hinteren Faszie, abgerundeten Kotflügeln und Trittbrettern, dass wir würde nicht empfehlen, eigentlich treten auf. Nicht alle, die Karosserie und die Teile sind custom. Wenn die Scheinwerfer irgendwie vertraut Aussehen, es gibt einen Grund: Sie sind aus der aktuellen generation des Mini Cooper. Die größte Veränderung, in Bezug auf engineering, ist ein Radstand gestreckt von 26.2 cm, mit allen, die sich der Länge Hinzugefügt, vor der A-Säule zu kaufen, die Himiko eine längere Motorhaube. Die extra-Länge kommt mit einem Preis von über 300 zusätzlichen Kilogramm Gewicht und schlechter Aerodynamik.

Mitsuoka Himiko interior

Mitsuoka gehalten hat, die inneren meist original-Datei, speichern Sie für retrimmed Sitze und Armaturenbrett. Foto von Mitsuoka

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Der Motor und das Getriebe bleiben die gleichen — Mitsuoka noch nicht gewählt runter auf die Leistung der 1950er Ebenen zu gehen zusammen mit dem Blick. Die Veränderungen im inneren sind ziemlich minimal und meist Betrag auf ein Alcantara retrim von einem Teil des Armaturenbrett und ein neues lenkrad-Nabenkappe mit der Mitsuoka-logo. Dies bedeutet, dass Himiko Käufer können immer noch genießen Sie die modernen infotainment-system, komplett mit einem Armaturenbrett angebrachten Bildschirm.

Bedenkt man, wie ausgewogen die aktuelle Miata und sein Fiat 124 Spider twin sind, sind wir daran interessiert zu erfahren, was für eine großzügige Strecke der Radstand hat sich erledigt, die Handhabung — und was alle, die Karosserie vorne getan hat, um die Aerodynamik. Es ist eine Sache, umgestalten der vorderen Hälfte des Autos und fahren rund um die Stadt, posieren für Fotos, aber es ist eine andere Thema, dass die Karosserie auf der Autobahn Geschwindigkeiten.

Keine Sorge: Es besteht keine Gefahr, die Himiko angeboten in den Staaten. Die nächsten Mitsuoka Händler in Großbritannien

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