June 25, 2018

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Diese 2017 Volvo V60 nicht die süße interior upgrade wie die neue S90 – oder XC90, und sofort, ich dachte, es sah datiert. Es hat immer noch den Telefon-Schaltflächen in der Mitte. Der rest des Armaturenbretts sieht ein wenig schwach, aber das ist wahrscheinlich, weil die aktualisierte Volvos so gut Aussehen.

Volvo hat aktualisiert den Antriebsstrang, obwohl, und es funktioniert gut. Seinen 240 PS ist viel zu bewegen das Auto, um in einem Flotten Tempo, das acht-Gang-Getriebe ist schnell-sogar noch schneller werden im sport-Modus-und die Bremsen haben einen guten mechanischen fühlen.

Die Lenkung ist über dem Durchschnitt, auch. Es ist direkt und nimmt eine mittlere Anstrengung, aber diese Anstrengung ist einstellbar über die Menü-Bildschirme. Dieser Wagen fühlt sich gepflanzt, schwere sogar, beim Spurwechsel und trittsicher, wenn Sie auf den Gashebel. Die Aussetzung ist steif genug, um angenehm sein, aber es funktioniert nicht bang über Straße Unvollkommenheiten. Die Kabine ist ruhig und ruhig. Es fühlt cocoon-ish. Würde ein paar extra-Pferde cool sein? Natürlich wären Sie das, aber wir haben die Polestar-version. Ich Liebe, dass Polestar blau, auch.

Trotzdem, das äußere ist scharf, egal, die Farbe, und einmal Volvo-updates der Innenraum, diese werden wieder auf den Wagen, test-drive-Liste-obwohl es eine Recht kurze Liste in diesen Tagen.

–Jake Lingeman, road-test-editor

ANDERE STIMMEN:

Ich mag eine Menge von dem, was Volvo gemacht in letzter Zeit, aber der V60 nicht machen, die Liste. Es fühlt sich eine generation alt (aus gutem Grund), und auch mit der aktualisierten Antrieb, es immer noch nicht über die Glätte oder Verfeinerung von etwas, das wie ein Audi A4 Allroad, meine aktuelle go-to in der Luxus-Wagen. Dennoch gibt es gute Innenraum, und Volvo-Sitze gehören in jedes Auto auf der Erde-Sie sind unterstützend noch bequemen in einer Weise, die sonst niemand Recht schafft. Aber für $50K-plus, würden Sie wirklich ein Volvo – Kombi slappy suchen eines von diesen aus. Volvo weiß es auch-Sie erwarten nicht, dass dies ein großer Verkäufer, also der Tatsache, dass Sie auch weiterhin anbieten zu können, hier sagt eine Menge darüber, wie das Unternehmen achtet seine traditionellen Käufer.

–Andrew Stoy, digital-editor

2017 Audi A4 Allroad review driven and reviewed

Dies ist möglicherweise konträren, aber ich genießen, die button-schwere klassische Volvo-Interieur in diesem V60. Sicher, der große touchscreen in der aktuellen gen Schwede Maschinen ist cool und wünschenswert zu viele, aber ich finde es wechselhafte Zeiten. Sie laufen nicht in die in den V60: Wenn es eine Funktion gibt es eine Schaltfläche für. Das hat mit der navigation Kopfschmerzen zu Zeiten, aber mit mehr Zeit hinter dem lenkrad, es würde kein Problem sein.

Der 240-PS-I4 ist überraschend druckvoll und tragen Sie Weg zügig in der Nacht. Die Leistungsabgabe ist auf die angeschlagene Seite der Dinge, so freuen gequetscht in Ihren Sitz, die von einem Zischen der Turbolader Luft, wenn Sie Sie nicht unbedingt erwarten.

Als Jake erwähnte, die Lenkung ist überraschend gut. Ich fand mich schockiert, wie gut dieser Wagen behandelt. Während es vielleicht nicht so luxuriös wie der Audi Allroad, es ist immer noch ein Vergnügen zu fahren.

–Wes Wren, associate editor

Optionen: Platinum-Paket mit premium-Audiosystem, aktive dual-xenon-Scheinwerfer, Akzent-Beleuchtung, auto-Dimmen Rückspiegel, Komfort-Paket, keyless-drive, park assist hinten, Garagentoröffner, Technologie-Paket inklusive adaptive cruise control and queue assist, collision warning mit full auto brake, pedestrian detection, distance alert, driver alert control, lane keeping, road sign information, active high beams “ ($3,650); Klima-Paket mit Sitzheizung, power child locks, Außenborder, zweistufige Kindersitze, Interieur air quality system, beheizbare Scheibenwaschanlage Düsen, beheiztes lenkrad, beheizte Windschutzscheibe ($1,550); Blind spot information systems-Paket mit Indikatoren und vorne und hinten-park assist ($925); 19-Zoll-Räder ($750); metallic-Lackierung ($560)

Von Autoweek Mitarbeiter

On Sale: Jetzt

Basis Preis: $42,695

Geprüft Preis: $50,130

Antriebsstrang: 2.0-liter-DOHC-Turbo-I4, AWD, acht-Gang-Automatik

Leistung: 240 PS @ 5500 U / min; 258 lb-ft @ 1.500 bis 4.800 U / min

Bordstein-Gewicht: 3,925 lb

Kraftstoffverbrauch: 22/30/25 mpg(EPA Stadt/Highway/Kombiniert)

Vorteile: Sichere Fahrdynamik; die besten Plätze in der biz

Nachteile: Datiert interior design; wird teuer

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