October 19, 2018

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Volvo ‚ s erstes Elektroauto wurde versteckt in plain sight, für fast zwei Jahre: Die Marke der ersten EV wird ein Produktions-Variante der 40.2 Konzept, Autocar berichtet. Und das Coupé-förmige Schrägheck erreichen Sie die assembly-line mit sehr wenigen änderungen an Exterieur-details.

Die 40.2 Konzept zeigte sich im Mai 2016 neben dem 40.1 Konzept; die letztere hat sich seitdem in Produktion als XC40. Die 40.2 verabschiedet eine schnittige, viertürige Coupé-Profil, aber ansonsten verfolgt ziemlich nah an Ihre Geschwister da ging es um Größe und design, einschließlich der Verwendung von viel rautenförmige details. Die vier-Tür-Konzept Luke saß relativ hoch über dem Boden, lädt Vergleiche mit Frequenzweichen.

“Der neue 40-Serie Autos, die das Potenzial haben, zu verbessern unsere Marktdurchdringung in einem wichtigen wachsenden segment“, Hakan Samuelsson, Volvo Präsident und chief executive, sagte zu der Zeit, das Konzept erstmals in 2016. „Eine elektrische Antriebsstrang-Programm einschließlich der beiden neuen kompakt-Twin-Motor plug-in hybrid-sowie ein reiner Elektro-PKW sind von zentraler Bedeutung für die CMA-Architektur.“

Geplant, gebaut auf Volvo-s Kompakte, Modulare Architektur (CMA), die Heckklappe haben eine voll-Ladung Bereich von etwa 310 Meilen von 217 versprochen, um die Zeit der Konzept-Debüt, Autocar berichtet. Dieser versprach Reihe bringen es in die Reihen der neuesten EVs, unter die 300 Meilen ist jetzt der Einstieg.
 

2016 Volvo 40.2 concept rear

Die 40.2 Konzept war eines der zwei concept cars, Volvo enthüllt wieder im Jahr 2016.

“Jedes Mitglied unserer Produktfamilie hat Ihren eigenen Charakter, genauso wie die Mitglieder einer richtigen Familie“, sagt Thomas Ingenlath, senior vice president of design sagte damals das Debüt des 40.2 Konzept. „Die CMA hat uns geholfen, zu erfassen, etwas besonderes, etwas, was Jugendliche in unserem neuen Konzept-Autos. Sie haben eine Energie, eine störende und ansprechenden städtebaulichen Charakter, der macht Sie stehen Sie heraus in der Menge. Dies ist der Geschmack der kleinen Volvos zu kommen.“

Autocar zeigt an, dass verschiedene Versionen angeboten werden — Volvo plant ein Modulares Akku-Konfiguration. Das bedeutet, die Käufer haben die Wahl zwischen Motorleistung und Reichweite, weil es ganz einfach zu bieten verschiedene Varianten von dem Modell.

Volvo takes aim at Tesla

Konnte Volvo die größte Bedrohung für Tesla?

An einem späten Juli-Abend, die Tesla-CEO Elon Musk auf der Bühne Stand außerhalb der Autohersteller Fremont, Calif., factory. Hinter ihm, side-by-side-videos wurden auf einer großen Leinwand projiziert zeigt ein Tesla Model 3 …

“Indem Sie einen modularen Ansatz, bei dem beide Fahrzeug-Architektur und Antriebsstrang-Entwicklung, wir haben es geschafft, leap-frogging viele der Spieler im premium-segment“, sagt Dr. Peter Mertens, senior vice president Forschung und Entwicklung, sagte in der Zeit der Konzept-Debüt. „Mit unserem neuen Batterie-elektrischen Antriebsstrang Variante öffnet sich ein weiteres spannendes Kapitel in der Entfaltung Volvo Geschichte.“

Das elektrische Modell, die hat noch auf eine formale Modell-Bezeichnung, wird in den Verkauf gehen im Jahr 2019, nach Autocar.

Aber es bleibt abzuwarten, ob es wird badged als ein Volvo oder Polestar, die sub-Marke, die Volvo vor kurzem geschnitzt, die speziell für hybrid-und Elektroautos. Volvo enthüllt den Polestar 1-plug-in-hybrid nicht vor langer Zeit; das separate Modell ist geplant, um zu gehen auf Verkauf im Jahr 2019 im stand-alone-Händler.

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