February 25, 2018

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Dies ist die Detroit auto show, Recht? Also, wo sind die concept-cars — crazy, cool, oder vielleicht plump und ungeschickt experimental-Fahrzeuge, die wir verwendet, um so viel Spaß haben entweder Fehler oder fallen in der Liebe mit?

Ist das nicht Detroit soll positiv zünden die Ideen? Wenn Tokio Konzepte wurden abgedreht und Genf ist bunt, Detroit waren immer bullig und unverschämt; Kopf-turners wie der Cadillac Sixteen.

Wo sind die Cadillac und Chevy Konzepte vergangener Tage? Oder vielleicht etwas Spaß und modische von Ford. Ja, der Jeep hat seine Moab Konzepte jedes Jahr, aber warum nicht irgendeine Art von Gespräch starter in Detroit, wie der Gladiator des Jahres 2005?

Nissan und Infiniti gab uns zwei echte Konzepte-der Nissan Xmotion und der Infiniti Q Inspiration – so ein Tipp der Hut, um den neuen Designchef Alfonso Albaisa.

Lexus gab uns die LS-1 Grenzenlos, und chinesische maker GAC trottete aus der Enverge crossover-Konzept, wie es bereitet zu überqueren, den Pazifik, um unsere Küsten.

Natürlich, alle-out-Konzept-Fahrzeuge wurden auf dem Rückzug für eine Weile. Sie sind nicht nur teuer, Sie sind zeitaufwendig und vielleicht störend für styling-und engineering-teams, die größer-als-jemals-Produkt Aufstellungen design.

Aber selbst wenn ein Konzept nicht ein Modell der Produktion, die Ideen bauen auf sich selbst und übertragen werden, von einem Unternehmen zum nächsten.

Denken Sie daran das BMW X Coupé debütierte hier im Jahre 2001 und deutete auf eine Welle der Coupé-Stil, SUVs, Limousinen und Crossover zu kommen? Die Leute rollten Ihre Augen an die Zeit, aber es stellte sich heraus, dass Massiv beeinflussen werden.

Konzepte sind Spaß, und im Laufe der Zeit, Sie beweisen Ihre Bedeutung. Bring ‚em back!

Wo sind die coolen Konzepte?“ ursprünglich erschienen in der Automotive News auf 1/16/2018

Von Richard Johnson auf der Automotive News

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